Дек 23rd, 2007 by admin |
Органы управления автомобилем подразделяются на ручные — рулевое колесо, рычаги ручного тормоза и коробки передач, и ножные - педали управления дросселем, тормозами и сцеплением.
При управлении автомобилем необходимо соблюдать правильное положение корпуса на рабочем месте и рук на рулевом колесе (рис. 4). Водитель должен сидеть устойчиво, но не напряженно, иметь возможность легко менять поло жение корпуса, рук и ног. Однако расслабленная посадка за рулем недопустима. Так, нельзя опираться на левую двер цу, держать рулевое колесо одной рукой, высовывать левую руку в окно. Это связано с тем, что при таком положении водитель не готов к быстрым и четким действиям, необходимость в которых может возникнуть в связи с изменением дорожной обстановки.
Июл 23rd, 2007 by admin |
При конструировании автомобиля предусматриваются удобства п легкость управления им. Однако эти удобства рассчитаны на человека среднего роста и телосложения и для многих водителей неприемлемы. В связи с этим водите лю нужно позаботиться о правильном и удобном положении за рулем автомобиля.
Прежде всего нужно подогнать по своей фигуре сиденье и его спинку. Сидеть в кабине нужно так, чтобы, занимая естественное положение, было удобно следить за дорогой и пользоваться орга нами управления (рулевым ко лесом, педалями и рычагами), не испытывая утомления в период длительной поездки.
Фев 23rd, 2007 by admin |
Безопасность управления автомобилем зависит не только от психофизиологических особенностей человека, но и от рабочего места водителя. Большое влияние на работоспособность оказывает правильная посадка водителя за рулем автомобиля, которая определяет его спокойное положение в состоянии готовности. При правильной посадке водитель должен сидеть прямо, его спина полностью прилегать к спинке сиденья, а ноги должны легко доставать до педалей, руки,
лежащие на рулевом колесе, должны быть слегка согнуты в локтях.
